Публикации

476. RU 2013480 C1. Железнодорожный рельс. Днепропетровский металлургический институт, Днепропетровск, Украина. (Есаулов, В.П. & Таран, Ю.Н. & Плискановский, С.Т. & Митин, Н.Ф. & Есаулов, А.Т. & Евдокименко, Р.Я. & Сахно, В.А. & Ковальченко, В.И. & Сивцов, Н.Ф. & Раханский, Б.И. & Ремпель, А.Г. & Краснобаев, Ю.В. & Висторовский, Н.Т. & Шевченко, Е.И. & Сладковский, А.В. & Бардусов, В.Н. & Хаба, И.И.) 4922079/11 07.02.1991. Publ. 30.05.1994. 3 p. [In Russian: Esaulov, V.P. & Taran, Yu.N. & Pliskanovsky, S.T. & Mitin, N.F. & Esaulov, A.T. & Evdokimenko, R.Ya. & Sakhno, V.A. & Kovalchenko, V.I. & Sivtsov, N.F. & Rakhansky, B.I. & Rempel, A.G. & Krasnobaev, Yu.V. & Wistorowski, N.T. & Shevchenko, E.I. & Sladkowski, A. & Bardusov, V.N. & Haba, I.I. Railway rail].
477. Сладковский, А.В. & Есаулов, В.П. & Есаулов, А.Т. & Шевченко, Е.И. Математическое моделирование контактного взаимодействия в паре трения колесо-рельс. In: Износостойкость машин / Тез. докл. Междунар. науч.-техн. конф. Брянск. 1994. Ч. 3. P. 116. [In Russian: Sladkowski, A. & Esaulov, V.P. & Esaulov, A.T. & Shevchenko, E.I. Mathematical modeling of contact interaction in a wheel-rail pair of friction].
478. Eсаулов, В.П. & Сладковский, А.В. & Шмурыгин, Н.Д. Применение профилей ДМетИ в условиях магистрального и промышленного транспорта. In: Тез. докл. 9 Международной конф. "Проблемы механики железнодорожного транспорта". Днепропетровск: ДИИТ. 1996. P. 78-79. [In Russian: Esaulov, V.P. & Sladkowski, A. & Shmurygin, N.D. Application of DMetI profiles in the conditions of mainline and industrial transport].
479. Есаулов, В.П. & Сладковский, А.В. & Токарев, В.В. Математическая модель взаимодействия рельсовой колеи и колесной пары и некоторые вопросы автоматизированного проектирования оборудования для их производства и ремонта. In: Математическое и машинное моделирование / Тез. докл. Всесоюз. науч. конф. Воронеж. 1991. P. 103. [In Russian: Esaulov, V.P. & Sladkowski, A. & Tokarev, V.V. Mathematical model of the interaction of track gauge and wheelsets and some issues of computer-aided design of equipment for their production and repair].
480. Таран, Ю.Н. & Есаулов, В.П. & Губенко, С.И. & Сладковский, А.В. & Демидова, О.А. Влияние конструкции обода цельнокатаного железнодорожного колеса на структурные изменения в приконтактной зоне. In: Термическая обработка стали / Межвуз. сб. науч. тр. Ростов-на-Дону: Ростовский институт сельскохозяйственного машиностроения. 1992. P. 35-41. [In Russian: Taran, Yu.N. & Esaulov, V.P. & Gubenko, S.I. & Sladkowski, A. & Demidova, O.A. Influence of the design of the rim of a solid-rolled railway wheel on structural changes in the near contact zone].